Польза для каждого с BENZOBOT:

Минимально РАЗРЕШЁННОЕ топливо, это совсем не то же самое, что РЕКОМЕНДОВАННОЕ!

Внесём ясность в понимании информации на лючке бака, ведь многие автомобилисты путаются или неправильно её трактуют. То топливо, которое у вас указано на лючке бака - это критический уровень данного вида топлива например АИ-92 меньше которого ни при каких обстоятельствах заливать в ваш ДВС (двигатель внутреннего сгорания) нельзя! Это вовсе не призыв использовать 92-й, но предупреждение автопроизводителя.

Общеизвестно, что чем выше октановое число у бензина, тем большую степень сжатия он может выдержать без самовоспламенения.
То есть, если ваш двигатель рассчитан даже на АИ-92, а вы заливаете 95-й, то это БЛАГОТВОРНО ВЛИЯЕТ НА ЕГО РАБОТУ. Так как топливо будет воспламеняться в моторе именно от свечи зажигания, а не от степени сжатия!

Становится понятно, чем выше "октан", тем мягче и равномернее загорается бензин, а также ДОЛЬШЕ ГОРИТ в цилиндрах двигателя, ДОЛЬШЕ ТОЛКАЕТ ПОРШЕНЬ, пусть разница не велика, но ОНА РЕАЛЬНО ЕСТЬ. Вот вам и полученная мощность, не стоит ждать, что мотор будет "рвать" с места, но немного мощности прирастёт. Примерно на эту долю упадёт и расход топлива, хотя всё зависит от водителя, если "топить", то не то что упадёт, он может и вырасти.
Современные моторы очень умны. Опираясь на датчики, ЭБУ примет нужное решение и запустит подходящий алгоритм работы с данным топливом.

Топливо BENZOBOT продлит жизнь вашему двигателю и сохранит средства.

При эксплуатации автомобиля на обычном топливе существуют потери полезной тепловой энергии от недогорания углеводородов. Эти потери индивидуальны и они зависят от модернизации и степени износа двигателя, могут колебаться от 7 до 25%.

В отличие от обычного топлива, на топливе BENZOBOT процесс сгорания максимально приближен к идеальным условиям и уже бОльшая тепловая энергия идёт на повышение мощности двигателя. И, при неизменных условиях эксплуатации, и привычной манере управления автомобилем, возникает экономия 9-16% (точные данные стендовых испытаний).

Это заметно при динамике расхода автомобиля: дополнительная тяга в начале движения и удлинение передачи за счёт возникновения приёма на высоких оборотах. На деле возникает ощущение лёгкости в наборе скорости - в привычном стиле езды вы с меньшей силой давите на акселератор (педаль газа), соответственно этим снижаете расход топлива.

В особенности это заметно при поездках на дальние расстояния, где вы приятно удивитесь перепробегу вашего авто.

Бензин BENZOBOT имеет октановое число 95 за счёт процессов алкилирования, каталитического крекинга и риформинга, повышающих количество углеводородов с разветвленными цепями и циклическими структурами (ГОСТ 32513-2013) с ровным молекулярным рядом, поэтому топливовоздушная смесь загораясь от искры свечи движется в цилиндре толкая поршень плавно, с меньшей температурой горения и сниженным давлением, щадя цилиндро-поршневую группу.

Что же касается "бензинов", о которых вы спрашиваете, то октановое число в них сильно зависит от наличия в специализированных «присадок» в результате применения которых, горение протекает во взрывном режиме в сопровождении ударных волн в камере сгорания и повышенных температурах, а в результате зависшие клапаны, залегшие поршневые кольца, прогоревшие поршни.

BENZOBOT - современное топливо, экономичное и экологичное. В прошлых поколениях топлив эти два понятия были взаимоисключающими. Отсюда и резонные страхи автолюбителей.

Номинальная цена литра может быть и невысокой, но это не говорит о том, что затраты на километр пробега будут ей соответствовать. Стендовые и полевые испытания BENZOBOT АИ-95-К5 показывают более низкую реальную стоимость пробега. Также, стоит отметить и повышенную экологичность.

Стоимость литра на настоящий момент в конкретном Бензоботе можно увидеть в приложении (авторизуйтесь).

BENZOBOT - это АИ-95-К5 (ознакомьтесь с ГОСТ здесь) с улучшением катализатором горения. Поставщик - ВИНК, через региональные дочки. Без посредников.

Здесь нет выплат за приглашённых, здесь есть бонусы исходя из отгрузок ГСМ. Специфика рынка ГСМ заключается в волатильной рентабельности литра. Бонусы рассчитываются и перечисляются еженедельно, исходя из рентабельности каждого отгруженного литра (k). Программа лояльности представлена здесь.

Независимый Информационный Представитель — это статус, дающий вам возможность создать источник дохода используя в качестве инструмента план вознаграждения BENZOBOT.

Даже не имея автомобиля вы можете рекомендовать автолюбителям заправляться в Бензоботах. Просто рассказывайте о преимуществах:

• Качество топлива улучшенное, оно на 5-15% экономичней ГОСТ и экологичней;
• Всегда честный налив;
• Соотношение «цена/качество» оптимально;
• Рекомендации другим автолюбителям оборачиваются для рекомендателя бонусами.

И всё. Ваше автосообщество растёт, а вместе с ним и ваши доходы. Подробнее о плане вознаграждения здесь.